Transport De Decker: Scania pour la qualité, passion pour le V8

Quiconque a déjà dégusté, dans une friterie ou à la maison, des frites nappées de sauces Pauwels est forcément entré indirectement en contact avec Vervoer De Decker à Dendermonde. En effet, la société de Luc De Decker est un des trois grands transporteurs travaillant pour le fabricant belge de sauce. La flotte utilisée pour cela est 100 % Scania et du meilleur goût, comme les sauces !

Luc De Decker était chauffeur depuis un certain temps déjà lorsqu’il a décidé de créer sa propre entreprise de transport en 2005. « Je rêvais de devenir mon propre patron depuis longtemps, et à l’âge de 46 ans, j’ai finalement franchi le pas », dit Luc, qui n’a jamais regretté cette décision. « La seule chose que je regrette, c’est de ne pas l’avoir fait plus tôt. Au début, je roulais principalement pour une grande chaîne de supermarchés, puis j’ai aussi effectué des transports pour le secteur de la construction. Mais dans la construction, il y a 9 ou 10 mois de travail par an, et j’ai donc commencé à rouler pour Pauwels Sauces. La mayonnaise a pris et notre collaboration est particulièrement bonne depuis près de 5 ans maintenant. Nous traversons la Belgique, la France et l’Allemagne pour cette entreprise, mais si on nous demande d’aller en Espagne, nous y allons aussi », dit Luc en riant.

Fan de Scania

Aujourd’hui, la flotte de Vervoer De Decker est composée à 100 % de Scania et Luc se qualifie lui-même de fan de la marque.

« L’amour pour la marque est né lorsque je travaillais encore comme chauffeur chez Gilbert Declercq, où Scania était déjà fortement représenté au début des années 1980. Quand je suis devenu mon propre patron, je n’ai pas dû réfléchir longtemps avant de choisir une marque. Pour moi, Scania est synonyme de qualité, de confort, de robustesse et de sécurité. J’ai une fois fait une tentative avec une autre marque, mais j’en suis vite revenu. Mon fils Jonathan, qui est co-gérant aujourd’hui, a eu un accident avec ce véhicule, et le camion n’y a pas survécu. Une Scania s’en serait beaucoup mieux sorti, j’en suis sûr. Une fois, nous avons eu un Scania qui s’est retrouvé dans le fossé. J’ai encore une photo quelque part d’un gendarme debout sous la roue, qui était complètement décollée du sol. C’était assez spectaculaire, mais le seul dommage au camion était un pare-chocs cassé. En ce qui me concerne, aucune autre marque ne rentrera encore chez nous. »

Solide valeur résiduelle

La flotte de Vervoer De Decker se compose actuellement de 15 camions. « Dix camions propres et cinq autres véhicules de location Scania en attendant la livraison du même nombre de tracteurs récemment commandés. Et nous négocions pour trois exemplaires supplémentaires. Nous finançons nos camions par l’intermédiaire de Scania Finance et concluons un contrat full service. Cela a un coût, mais si vous voyez le service, y compris l’assistance routière bien organisée de Scania à l’étranger et les week-ends, ce coût est amorti. Et bien sûr, il offre la tranquillité d’esprit. » A la fin du contrat de leasing, Vervoer De Decker achète les véhicules pour continuer à les utiliser encore pendant 1 ou 2 ans. « La valeur résiduelle d’un Scania est particulièrement élevée, et les utiliser un peu plus longtemps nous semble judicieux, avant de les revendre à un bon prix. Nous utilisons les six cylindres pendant environ cinq ans au total, les modèles V8 pendant six ans », explique Luc.

V8 comme récompense

Le choix des V8, qui dans le parc de Vervoer De Decker sont tous identifiés par une couleur bordeaux distincte qui sera aussi celle de tous les nouveaux véhicules de l’entreprise à l'avenir, n’est pas un hasard : « Un Scania V8 est considéré par nos chauffeurs comme un joli ‘plus’ pour les efforts déployés et leurs bons états de service. Nous sommes donc heureux si nous pouvons leur faire plaisir de cette façon », déclare Luc De Decker. Et apparemment, Vervoer De Decker emploie beaucoup de bons chauffeurs, car le parc compte pas moins de six tracteurs V8. « La puissance, le son, le look… le Scania V8 est presque mythique pour un chauffeur de camion. Je pense que les V8 dans notre parc, et plus généralement les Scania, sont l’une des raisons pour lesquelles nous avons peu de problèmes à attirer de bons chauffeurs, même si c’est une profession en pénurie. De plus, la consommation du V8 est particulièrement bonne. Nous utilisons le système de surveillance de Scania et avons des V8 qui consomment moins que les six cylindres. Mais c’est peut-être dû au fait que ce sont des chauffeurs expérimentés et assagis qui les conduisent. Les jeunes chauffeurs peuvent être plus intéressés par la puissance et le bruit que par la consommation. Mais que feriez-vous à leur place ? », conclut Luc en plaisantant.