Ligna, une « entreprise portuaire hors du port »
La zone portuaire belgo-néerlandaise est le moteur économique de notre pays, et ceci génère des besoins bien spécifiques. Le bois destiné à l’emballage et au calage des cargaisons, par exemple. Dans ce domaine, Ligna est une véritable référence, et s’appuie désormais sur trois tracteurs Scania R500 pour assurer son approche « just in time ».
Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, Port of Rotterdam et l’arrière-pays… l’activité portuaire ne manque pas autour d’Anvers. L’implantation de Ligna dans la zone industrielle de Brecht ne doit donc rien au hasard. « Notre famille est active depuis les années 1940 dans le commerce de bois de chauffage et de charbon, mais nous nous sommes progressivement spécialisés dans la fourniture de bois utilisé dans les ports pour emballer et sécuriser les chargements », explique Sven Van Loon qui dirige Ligna. « La rapidité et la flexibilité étant cruciales dans ce secteur, mon père a déménagé pour installer l’entreprise ici à la fin des années 1990. »
Flexibilité et service
Aujourd’hui, Ligna se concentre sur la découpe, le traitement et le stockage de bois de calage, prêt à être livré rapidement aux industriels et entreprises portuaires voisines. « Nous nous considérons comme une entreprise portuaire hors du port, car nous faisons partie intégrante de cette dynamique. Tout doit souvent aller très vite, c’est pourquoi nous disposons d’un stock important de bois immédiatement livrable. Pour les livraisons, nous travaillons avec des transporteurs, mais pour garantir une flexibilité et un service optimaux, nous misons avant tout sur notre propre flotte, composée de trois tracteurs avec semi-remorque et d’un petit porteur avec grue. Les tout nouveaux tracteurs viennent d’être livrés : trois exemplaires du Scania R500. Nos chauffeurs en sont ravis – ils se sentent désormais les ‘Kings of the Road’ ! » sourit Sven.
« Ils ont juste fière allure ! »
Ce n’est pas la première fois que Ligna opte pour Scania, mais ce n’est en rien un réflexe automatique pour Sven Van Loon. « La qualité des produits et des services est essentielle pour moi, donc nous choisissons toujours une marque haut de gamme. Pour le modèle, je me laisse guider par l’offre du moment proposée par les différentes marques. Il y a dix ans, lors de notre dernier renouvellement de flotte, la gamme Scania m’attirait moins et, malgré notre excellente relation avec le concessionnaire, nous avons opté pour une autre marque. Je n’ai pas regretté ce choix, mais aujourd’hui, la gamme Scania est, à mes yeux, imbattable. Et le modèle ‘R’ a tout simplement fière allure ! Je suis passionné de véhicules, donc l’esthétique de nos camions compte aussi. Nos nouveaux R500 sont en plus richement dotés, avec tous les gadgets : cela reflète parfaitement l’image que nous voulons donner de l’entreprise », souligne Sven.
Avancées technologiques…
Au-delà du design, les camions Scania sont également à la pointe sur le plan technologique, notamment en matière de consommation. « Pour nous, c’est surtout la puissance qui compte. C’est pour cela que nous avons choisi le R500 : il offre suffisamment de chevaux pour garantir confort et sécurité. Nous roulons souvent à pleine charge sur de courtes distances, donc la consommation n’est pas la principale préoccupation. Non pas que ce n’est pas important car chaque litre économisé reste bon à prendre. Une fois nos nouveaux tracteurs rodés, nous le constaterons sans aucun doute. Scania a cette réputation… et nous comparons évidemment avec nos anciens exemplaires qui ont 10 ans et qui sont dédormais hors service, alors que la technologie, elle, n’a pas cessé d’évoluer », explique Sven Van Loon.
… y compris dans le secteur du bois
Même constat dans le secteur d’activité de Ligna. « Il y a quelques décennies, il n’était pas rare que des marchands achètent du bois bon marché pour le revendre en bois de calage. C’était presque du bois de rebut, avec l’écorce encore dessus. Ce temps est heureusement révolu. Il existe aujourd’hui des normes strictes : taux d’humidité, solidité, traitement phytosanitaire, dimensions exactes, certificats… Les cow-boys ont disparu, seuls les fournisseurs fiables capables de suivre le rythme parfois chaotique du monde portuaire sont encore présents. C’est pourquoi nous avons investi dans nos propres installations de traitement thermique. Nous garantissons ainsi la qualité, avec une livraison dans les 24 heures suivant la commande. Et désormais, c’est avec Scania », conclut Sven Van Loon.
La zone portuaire belgo-néerlandaise est le moteur économique de notre pays, et ceci génère des besoins bien spécifiques. Le bois destiné à l’emballage et au calage des cargaisons, par exemple. Dans ce domaine, Ligna est une véritable référence, et s’appuie désormais sur trois tracteurs Scania R500 pour assurer son approche « just in time ».
Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, Port of Rotterdam et l’arrière-pays… l’activité portuaire ne manque pas autour d’Anvers. L’implantation de Ligna dans la zone industrielle de Brecht ne doit donc rien au hasard. « Notre famille est active depuis les années 1940 dans le commerce de bois de chauffage et de charbon, mais nous nous sommes progressivement spécialisés dans la fourniture de bois utilisé dans les ports pour emballer et sécuriser les chargements », explique Sven Van Loon qui dirige Ligna. « La rapidité et la flexibilité étant cruciales dans ce secteur, mon père a déménagé pour installer l’entreprise ici à la fin des années 1990. »
Flexibilité et service
Aujourd’hui, Ligna se concentre sur la découpe, le traitement et le stockage de bois de calage, prêt à être livré rapidement aux industriels et entreprises portuaires voisines. « Nous nous considérons comme une entreprise portuaire hors du port, car nous faisons partie intégrante de cette dynamique. Tout doit souvent aller très vite, c’est pourquoi nous disposons d’un stock important de bois immédiatement livrable. Pour les livraisons, nous travaillons avec des transporteurs, mais pour garantir une flexibilité et un service optimaux, nous misons avant tout sur notre propre flotte, composée de trois tracteurs avec semi-remorque et d’un petit porteur avec grue. Les tout nouveaux tracteurs viennent d’être livrés : trois exemplaires du Scania R500. Nos chauffeurs en sont ravis – ils se sentent désormais les ‘Kings of the Road’ ! » sourit Sven.
« Ils ont juste fière allure ! »
Ce n’est pas la première fois que Ligna opte pour Scania, mais ce n’est en rien un réflexe automatique pour Sven Van Loon. « La qualité des produits et des services est essentielle pour moi, donc nous choisissons toujours une marque haut de gamme. Pour le modèle, je me laisse guider par l’offre du moment proposée par les différentes marques. Il y a dix ans, lors de notre dernier renouvellement de flotte, la gamme Scania m’attirait moins et, malgré notre excellente relation avec le concessionnaire, nous avons opté pour une autre marque. Je n’ai pas regretté ce choix, mais aujourd’hui, la gamme Scania est, à mes yeux, imbattable. Et le modèle ‘R’ a tout simplement fière allure ! Je suis passionné de véhicules, donc l’esthétique de nos camions compte aussi. Nos nouveaux R500 sont en plus richement dotés, avec tous les gadgets : cela reflète parfaitement l’image que nous voulons donner de l’entreprise », souligne Sven.
Avancées technologiques…
Au-delà du design, les camions Scania sont également à la pointe sur le plan technologique, notamment en matière de consommation. « Pour nous, c’est surtout la puissance qui compte. C’est pour cela que nous avons choisi le R500 : il offre suffisamment de chevaux pour garantir confort et sécurité. Nous roulons souvent à pleine charge sur de courtes distances, donc la consommation n’est pas la principale préoccupation. Non pas que ce n’est pas important car chaque litre économisé reste bon à prendre. Une fois nos nouveaux tracteurs rodés, nous le constaterons sans aucun doute. Scania a cette réputation… et nous comparons évidemment avec nos anciens exemplaires qui ont 10 ans et qui sont dédormais hors service, alors que la technologie, elle, n’a pas cessé d’évoluer », explique Sven Van Loon.
… y compris dans le secteur du bois
Même constat dans le secteur d’activité de Ligna. « Il y a quelques décennies, il n’était pas rare que des marchands achètent du bois bon marché pour le revendre en bois de calage. C’était presque du bois de rebut, avec l’écorce encore dessus. Ce temps est heureusement révolu. Il existe aujourd’hui des normes strictes : taux d’humidité, solidité, traitement phytosanitaire, dimensions exactes, certificats… Les cow-boys ont disparu, seuls les fournisseurs fiables capables de suivre le rythme parfois chaotique du monde portuaire sont encore présents. C’est pourquoi nous avons investi dans nos propres installations de traitement thermique. Nous garantissons ainsi la qualité, avec une livraison dans les 24 heures suivant la commande. Et désormais, c’est avec Scania », conclut Sven Van Loon.
