1985, Johan Lejeune et Rita Denys, les fondateurs de Transport Lejeune-Denys, achètent un deuxième camion, un Scania. Depuis lors, aucune autre marque n’a intégré la flotte. Au total, la société de Poperinge en a acheté 35. Récemment, un septième tracteur Scania a été mis en service, un 460 R Super.
La famille Lejeune-Denys a le goût d’entreprendre et les camions ont toujours joué un rôle central. Même avant que les parents de l’actuel directeur Kurt Lejeune – Johan Lejeune et Rita Denys – ne créent l’entreprise en 1972, son grand-père transportait déjà du lait provenant des agriculteurs. Aujourd’hui, le chargement se compose principalement d’emballages en papier et de palettes en bois. « Nos deux plus grands clients, tous deux spécialisés dans les matériaux d’emballage, sont situés à quelques kilomètres l’un de l’autre et nous sommes juste au milieu. Nous livrons leurs produits à différents types de clients dans tous les secteurs possibles, et toujours avec un ensemble tracteur-semi », explique Kurt Lejeune.
Flexibilité
Transport Lejeune-Denys tient compte des besoins fluctuants de ses clients, et est également actif dans la logistique. « En guise de service supplémentaire aux clients, nous nous occupons du stockage en attente du transport. En 2000, nous avons construit un petit entrepôt à leur demande, et aujourd’hui notre espace de stockage s’étend sur 7.000 m². Cela nous permet de toujours disposer d’un tampon pour organiser les transports nous-mêmes et les livrer plus efficacement. » La zone d’activité de Transport Lejeune-Denys couvre principalement le Benelux et le nord de la France. « Lorsque nous avons des chargements qui doivent être livrés sur une plus longue distance, nous faisons souvent appel à d’autres transporteurs. Chaque jour, quelque 400 palettes partent pour les clients finaux, avec la flexibilité comme atout majeur. »
Aujourd’hui encore, Transport Lejeune-Denys reste une véritable entreprise familiale. « Ma femme Véronique m’a rejoint dans l’entreprise en 2002. Elle s’occupe de l’administration et de la comptabilité, mais aussi de la coordination des transports sous-traités et de l’optimisation du taux de chargement de nos semis. Sans oublier qu’elle est la mère de nos fils Seppe et Warre et de notre fille Fien et à ce titre particulièrement précieuse pour l’entreprise et notre famille », souligne Kurt.
Scania exclusivement depuis 1985
Le début de la collaboration avec Scania remonte à plusieurs décennies. « En 1985, mon père a acheté un premier Scania tout en embauchant son premier employé. Depuis près de 40 ans, nous sommes un client exclusif de Scania. » Kurt et Véronique ont de bonnes raisons pour cela. « Nous entretenons une bonne relation avec le garage de Kuurne et son vendeur. Au sein de notre zone d’activité, nous pouvons compter sur le vaste réseau de service Scania si nécessaire. Nous sommes plus que satisfaits des différentes séries et notamment de la dernière génération de Scania », déclare Kurt.
La consommation et les coûts associés ne sont pas étrangers à cette satisfaction. « Je reçois chaque semaine par e-mail un aperçu de la consommation de la flotte et du style de conduite des chauffeurs. Bien sûr, je ne peux pas comparer avec les autres marques, mais je constate que nos véhicules sont de plus en plus économiques. J’entends également des collègues dire que Scania est particulièrement bon dans ce domaine. Avec notre 460 R récemment livré et doté de la chaîne cinématique Super, la consommation de carburant serait encore inférieure de 8 à 10 %. » Depuis plusieurs années, les tracteurs de Transport Lejeune-Denys sont couverts par un contrat d’entretien avec une garantie de trois ans sur la chaîne cinématique. « J’avais l’habitude d’effectuer l’entretien moi-même et dans ce cas n’exploiter qu’une seule marque est pratique car on sait quoi faire et de quelle manière. Maintenant, nous confions cela au garage », explique Kurt.
Scania : une classe à part
Les chauffeurs sont également satisfaits de Scania. « Nos six chauffeurs réguliers apprécient le confort et l’ergonomie de leur véhicule. La cabine dispose d’une suspension très confortable et est silencieuse, ce qui est encore plus frappant dans les modèles plus récents. Aucune autre marque ne propose un accès aussi aisé que Scania car les marches sont bien espacées et non pas les unes sur les autres. On voit qu’on a réfléchi sur ce point et c’est une bonne chose quand il faut approvisionner plusieurs clients par jour avec des entrées et sorties fréquentes de la cabine. La vue panoramique est également très large. Un Scania affiche une classe à part qui ravit ceux qui aiment les camions », conclut Kurt Lejeune.
Bekijk de fotogalerie
Verken dit onderwerp en lees lekker door
15 September 2023
22 December 2022
Zin in iets nieuws? Kies een ander onderwerp om verder te lezen
