Sinds Johan Lejeune en Rita Denys, de oprichters van Transport Lejeune-Denys, in 1985 als tweede vrachtwagen een Scania kochten, is er nooit een ander vrachtwagenmerk meer aan te pas gekomen. Het bedrijf uit Poperinge kocht sindsdien een 35-tal Scania’s. Recent werd een zevende trekker in de vloot in gebruik genomen, een 460 R Super.
Het ondernemen zit de familie Lejeune-Denys in het bloed en vrachtwagens hebben daarbij altijd al een centrale rol gespeeld. Nog voor de ouders van huidig zaakvoerder Kurt Lejeune – Johan Lejeune en Rita Denys – in 1972 het bedrijf opstartten, was ook zijn grootvader al actief als vervoerder met het ophalen van melk bij boeren. Vandaag bestaat de vracht hoofdzakelijk uit papieren verpakkingen en houten paletten. “Onze twee grootste klanten, beide gespecialiseerd in verpakkingsmateriaal, zijn op enkele kilometers van elkaar gevestigd en wij zitten pal tussen hen in. We leveren hun producten aan verschillende soorten klanten in alle mogelijke sectoren, en dat steeds met een trekker-oplegger combinatie,” zegt Kurt Lejeune.
Flexibiliteit
Transport Lejeune-Denys speelt in op de veranderende noden van zijn klanten, en is vandaag ook actief in de logistiek. “Als extra service bieden we onze klanten ook opslag in afwachting van het transport. In 2000 hebben we op hun vraag daarvoor een kleine loods gebouwd, maar sindsdien is onze opslagruimte gegroeid tot 7.000 m². Dat zorgt ervoor dat we steeds een buffer hebben om op die manier de transporten zelf te organiseren en efficiënter te leveren.” Het werkgebied van Transport Lejeune-Denys beslaat vooral Benelux en Noord-Frankrijk. “Als we vrachten hebben die over een grotere afstand geleverd moeten worden, doen we vaak een beroep op andere vervoerders. Dagelijks vertrekken er zo’n 400 paletten naar de eindklanten, met flexibiliteit als grote sterkte.”
Ook vandaag is Transport Lejeune-Denys nog steeds een echt familiebedrijf. “Mijn echtgenote Véronique is in 2002 samen met mij mee in de zaak gestapt. Zij neemt de administratie en boekhouding voor haar rekening, maar ook de coördinatie van de uitbestede transporten en de optimalisatie van de beladingsgraad van onze opleggers. En ook niet te vergeten: zij is mama van onze zonen Seppe en Warre en dochter Fien en dus van onschatbare waarde voor zowel het bedrijf als ons gezin,” zegt Kurt.
Enkel Scania sinds 1985
Voor de start van de samenwerking met Scania gaan we enkele decennia terug in de tijd. “In 1985 kocht mijn vader zijn eerste Scania op het moment dat hij ook zijn eerste werknemer in dienst nam. Sindsdien zijn we dus al bijna 40 jaar exclusief klant bij Scania.” En daar hebben Kurt en Véronique zo hun redenen voor. “Wij hebben een goede relatie met de garage in Kuurne en verkoper daar. Binnen ons werkgebied kunnen wij, indien nodig, rekenen op het uitgebreid Scania servicenetwerk. Over de verschillende series heen en zeker met de laatste generatie Scania’s zijn wij meer dan tevreden,” aldus Kurt.
En daar zit voor het bedrijf het verbruik en ook de kost die daarmee gepaard gaat voor iets tussen. “Ik krijg iedere week per mail een overzicht van het verbruik van de vloot en de rijstijl van de bestuurders. Ikzelf kan natuurlijk niet vergelijken met andere merken, maar zie wel dat onze wagens steeds zuiniger worden. Van collega’s hoor ik ook dat Scania het bijzonder goed doet op dat vlak. Met onze pas geleverde 460 R met de Super-aandrijflijn zou het verbruik nog eens 8 tot 10% lager zijn.” Sinds enkele jaren zijn de trekkers van Transport Lejeune-Denys gedekt door een onderhoudscontract met drie jaar aandrijflijngarantie. “Vroeger deed ik het onderhoud zelf en dan is één merk natuurlijk handig omdat je dan weet wat er aan moet gebeuren en op welke manier. Nu vertrouwen we daarvoor op de garage,” zegt Kurt.
Scania: een klasse apart
Ook de chauffeurs zijn blij met onze keuze voor Scania. “Onze zes vaste chauffeurs appreciëren het comfort en de ergonomie van hun wagen. De cabine is zeer comfortabel afgeveerd en stil binnenin, iets wat in de recentere modellen nog meer opvalt. De instap gaat bij geen enkel merk zo vlot als bij een Scania omdat de treden uit elkaar staan en niet onder elkaar. Je ziet dat hierover is nagedacht en dat is een goede zaak als je per dag meerdere klanten moet beleveren en vaak moet in- en uitstappen. Ook het zicht rondom is zeer ruim. Een Scania is gewoon een klasse apart voor wie van trucks houdt,” besluit Kurt Lejeune.
Bekijk de fotogalerie
Verken dit onderwerp en lees lekker door
15 June 2024
15 September 2023
15 March 2023
22 December 2022
15 December 2022
Zin in iets nieuws? Kies een ander onderwerp om verder te lezen
