DSR Logistics : une croissance explosive avec Scania comme compagnon de route
L’histoire de DSR Logistics débute en 2019 avec trois camions. Aujourd’hui, ils sont… plus de 60 ! En très peu de temps, l’entreprise de transport est devenue un acteur logistique redoutable, avec une nette préférence pour Scania.
DSR Logistics démarre en 2019 avec un parc de trois camions, mais connaît depuis une croissance exponentielle. « DSR est né d’une collaboration entre deux familles : à l’origine, nous assurions les transports pour la boulangerie industrielle de la famille Roelandt, le ‘R’ de DSR », explique Robin Desoete, CEO de l’entreprise basée à Evergem. « Mais très vite, d’autres clients se sont ajoutés et nous nous sommes davantage concentrés sur le transport et la distribution d’un assortiment plus large de denrées alimentaires réfrigérées. En 2021, nous avons décidé de reprendre les parts afin de pouvoir suivre une voie plus indépendante, avec un accent clair sur la qualité et la satisfaction du client. »
Une vaste clientèle dans l’industrie alimentaire
Cette stratégie, portée par une équipe dynamique et très réactive, a clairement porté ses fruits. Aujourd’hui, DSR Logistics dispose d’une base de clients très diversifiée et d’un vaste périmètre d’activité. « Nous assurons la logistique sous température dirigée de produits ultra-frais pour divers acteurs du secteur alimentaire : boulangeries, entreprises de transformation de légumes, grossistes en viande, chaînes de magasins… vous pouvez tout imaginer. Nous livrons au Benelux, en Allemagne et en France, aussi bien en charges complètes qu’en groupage. Pour cela, nous disposons également de notre propre entrepôt de cross-docking sous température dirigée », poursuit R. Desoete.
Un TCO imbattable
L’activité de DSR Logistics nécessite naturellement un parc de véhicules qui suit le rythme. « Nous sommes passés de 3 camions à environ 60 tracteurs, 2 porteurs et une septantaine de semi-remorques », explique Laurens Desoete, CTO et responsable, entre autres, du suivi des poids lourds dont un grand nombre livrés par Scania. « Scania fait partie de notre flotte depuis le premier jour et représente aujourd’hui environ la moitié de notre parc. L’année dernière, nous avons encore ajouté 16 nouveaux modèles 460 S. »
Pourquoi ce choix pour Scania ? « Le TCO du 460 équipé de la chaîne cinématique Super est tout simplement imbattable. Le rapport qualité-prix est excellent, y compris avec l’équipement complet que nous choisissons d’office. Avec des sièges en cuir, un réfrigérateur, un chauffage et une climatisation autonomes, un système de navigation et tous les équipements possibles, nous faisons en sorte que nos chauffeurs ne manquent de rien. Et puis il y a la consommation : par rapport aux autres camions du parc, les Scania nous permettent d’économiser environ 10 % à la pompe. C’est un argument de poids », souligne L. Desoete.
Vers un parc 100 % Scania ?
DSR Logistics apprécie également l’approche de Scania en matière de service. « Quand on travaille avec des produits sensibles à la température, tout doit se dérouler parfaitement, sinon la marchandise est perdue. C’est pourquoi nous misons sur un suivi rigoureux de l’entretien — en interne pour les petites opérations et chez Scania Hamme ou Drongen pour les interventions plus importantes. Et s’il arrive malgré tout quelque chose, l’assistance Scania intervient rapidement et efficacement. Toujours avec une communication claire, un réel engagement et une réflexion orientée client — exactement l’approche que nous appliquons nous-mêmes et qui a contribué à notre croissance rapide », explique Laurens.
Un client visiblement satisfait. Et cela pourrait bien mener à encore plus de Scania. « Nous réévaluons nos investissements chaque année. Si tout reste comme aujourd’hui, nous avons l’ambition de passer entièrement à Scania dans les années à venir. »
Journée du chauffeur
Pour Robin Desoete, Scania est aussi un moyen d’attirer des chauffeurs. « Scania bénéficie d’une certaine aura auprès des chauffeurs, et c’est un atout d’avoir cette marque dans le parc. Nous sommes constamment à la recherche de chauffeurs fiables, prêts à travailler parfois de nuit, le week-end ou à partir une semaine complète. Pour beaucoup, rouler en Scania est un vrai plus. Nous n’hésitons donc pas à le mettre en avant lors de nos journées chauffeurs, où nous essayons d’attirer de nouveaux talents, de les enthousiasmer et de les évaluer. »
En mai dernier, DSR Logistics a ainsi recruté cinq nouveaux collaborateurs permanents. Une performance que l’entreprise espère rééditer lors de la journée chauffeurs d’octobre, à laquelle participait également Alain Beert, Account Manager chez Scania « Non pas pour poursuivre le rythme infernal de ces dernières années, mais pour peaufiner encore la qualité de notre service et de notre personnel. C’est ce qui doit garantir le succès de DSR Logistics et la satisfaction de nos clients », conclut Robin Desoete avec fierté.
L’histoire de DSR Logistics débute en 2019 avec trois camions. Aujourd’hui, ils sont… plus de 60 ! En très peu de temps, l’entreprise de transport est devenue un acteur logistique redoutable, avec une nette préférence pour Scania.
DSR Logistics démarre en 2019 avec un parc de trois camions, mais connaît depuis une croissance exponentielle. « DSR est né d’une collaboration entre deux familles : à l’origine, nous assurions les transports pour la boulangerie industrielle de la famille Roelandt, le ‘R’ de DSR », explique Robin Desoete, CEO de l’entreprise basée à Evergem. « Mais très vite, d’autres clients se sont ajoutés et nous nous sommes davantage concentrés sur le transport et la distribution d’un assortiment plus large de denrées alimentaires réfrigérées. En 2021, nous avons décidé de reprendre les parts afin de pouvoir suivre une voie plus indépendante, avec un accent clair sur la qualité et la satisfaction du client. »
Une vaste clientèle dans l’industrie alimentaire
Cette stratégie, portée par une équipe dynamique et très réactive, a clairement porté ses fruits. Aujourd’hui, DSR Logistics dispose d’une base de clients très diversifiée et d’un vaste périmètre d’activité. « Nous assurons la logistique sous température dirigée de produits ultra-frais pour divers acteurs du secteur alimentaire : boulangeries, entreprises de transformation de légumes, grossistes en viande, chaînes de magasins… vous pouvez tout imaginer. Nous livrons au Benelux, en Allemagne et en France, aussi bien en charges complètes qu’en groupage. Pour cela, nous disposons également de notre propre entrepôt de cross-docking sous température dirigée », poursuit R. Desoete.
Un TCO imbattable
L’activité de DSR Logistics nécessite naturellement un parc de véhicules qui suit le rythme. « Nous sommes passés de 3 camions à environ 60 tracteurs, 2 porteurs et une septantaine de semi-remorques », explique Laurens Desoete, CTO et responsable, entre autres, du suivi des poids lourds dont un grand nombre livrés par Scania. « Scania fait partie de notre flotte depuis le premier jour et représente aujourd’hui environ la moitié de notre parc. L’année dernière, nous avons encore ajouté 16 nouveaux modèles 460 S. »
Pourquoi ce choix pour Scania ? « Le TCO du 460 équipé de la chaîne cinématique Super est tout simplement imbattable. Le rapport qualité-prix est excellent, y compris avec l’équipement complet que nous choisissons d’office. Avec des sièges en cuir, un réfrigérateur, un chauffage et une climatisation autonomes, un système de navigation et tous les équipements possibles, nous faisons en sorte que nos chauffeurs ne manquent de rien. Et puis il y a la consommation : par rapport aux autres camions du parc, les Scania nous permettent d’économiser environ 10 % à la pompe. C’est un argument de poids », souligne L. Desoete.
Vers un parc 100 % Scania ?
DSR Logistics apprécie également l’approche de Scania en matière de service. « Quand on travaille avec des produits sensibles à la température, tout doit se dérouler parfaitement, sinon la marchandise est perdue. C’est pourquoi nous misons sur un suivi rigoureux de l’entretien — en interne pour les petites opérations et chez Scania Hamme ou Drongen pour les interventions plus importantes. Et s’il arrive malgré tout quelque chose, l’assistance Scania intervient rapidement et efficacement. Toujours avec une communication claire, un réel engagement et une réflexion orientée client — exactement l’approche que nous appliquons nous-mêmes et qui a contribué à notre croissance rapide », explique Laurens.
Un client visiblement satisfait. Et cela pourrait bien mener à encore plus de Scania. « Nous réévaluons nos investissements chaque année. Si tout reste comme aujourd’hui, nous avons l’ambition de passer entièrement à Scania dans les années à venir. »
Journée du chauffeur
Pour Robin Desoete, Scania est aussi un moyen d’attirer des chauffeurs. « Scania bénéficie d’une certaine aura auprès des chauffeurs, et c’est un atout d’avoir cette marque dans le parc. Nous sommes constamment à la recherche de chauffeurs fiables, prêts à travailler parfois de nuit, le week-end ou à partir une semaine complète. Pour beaucoup, rouler en Scania est un vrai plus. Nous n’hésitons donc pas à le mettre en avant lors de nos journées chauffeurs, où nous essayons d’attirer de nouveaux talents, de les enthousiasmer et de les évaluer. »
En mai dernier, DSR Logistics a ainsi recruté cinq nouveaux collaborateurs permanents. Une performance que l’entreprise espère rééditer lors de la journée chauffeurs d’octobre, à laquelle participait également Alain Beert, Account Manager chez Scania « Non pas pour poursuivre le rythme infernal de ces dernières années, mais pour peaufiner encore la qualité de notre service et de notre personnel. C’est ce qui doit garantir le succès de DSR Logistics et la satisfaction de nos clients », conclut Robin Desoete avec fierté.
