Een achteras die geschikt is voor ‘s werelds beste aandrijflijn

Minder energieverliezen. Verbeterde efficiëntie. Eén procent brandstofbesparing alleen al van de achteras. Nog meer te winnen dankzij de volledige integratie met de nieuwe versnellingsbak, waardoor het mogelijk wordt om snellere achterasversnellingen te gebruiken. Het teams van asontwikkelaars van Scania is het opnieuw gelukt.

Waar zou Scania’s filosofie van een laag toerental en hoog koppel zijn zonder de geavanceerde componenten en software die de complete vrachtwagen groter maken dan de som der delen? Nou, het zou niet Super zijn als niet elk onderdeel ook super was.