Containers Maes, situé à Tessenderlo, a récemment mis en service huit nouveaux Scania. Avec cet investissement, le nombre total de Scania dans la flotte est d’environ 40. « La valeur résiduelle élevée, la faible consommation de carburant et la qualité sont des points cruciaux pour moi », déclare le directeur Yves Maes.
Depuis sa fondation en 2003, Containers Maes est devenue l’un des plus grands acteurs en Belgique dans le domaine de la collecte et du traitement des déchets de construction et de démolition. Pour ces activités, le directeur Yves Maes, « Jeune Entrepreneur limbourgeois de l’année 2014 », compte sur une flotte moderne de véhicules et des installations adaptées aux besoins de demain.
Une flotte diversifiée
La flotte de l’entreprise se compose d’une quarantaine de Scania et est très diversifiée avec différents types de cabines (séries S, R et G), de moteurs (13L et V8) et de versions (4×2, 4×4 et 6×4). « C’est parce que nos activités sont également très diverses », reprend Yves Maes. « Nous utilisons les véhicules compactes 6×4 pour collecter les déchets de nos clients, souvent sur des terrains non pavés. Les camions poubelles 6×2, en revanche, permettent de vider les conteneurs et ne roulent que sur la route. Après le tri des déchets, les tracteurs équipés de remorques à plancher mobile transportent des charges de 90 à 100 mètres cubes pour un traitement ultérieur. Nous conduisons nos camions 4×4 jusqu’aux décharges parce que c’est parfois vraiment nécessaire. D’ailleurs, les Scania sont très bons dans ce domaine. »
Fiabilité et valeur résiduelle
« La chose la plus importante ? La fiabilité des véhicules. Le service est particulièrement important dans le secteur de la construction, secteur dans lequel nous opérons. Il faut être capable d’agir très rapidement. C’est pourquoi nous choisissons toujours du matériel récent et remplaçons notre flotte tous les trois ou quatre ans. Les Scania sont robustes et présentent très peu de défauts ou de dysfonctionnements. De plus, ils sont connus pour leur faible consommation de carburant. Et c’est un critère très important lorsqu’on fait chaque jour le plein de 200 à 300 litres par camion. La valeur marchande élevée des Scania pour la revente ultérieure est également intéressante pour nous », poursuit Yves Maes.
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