Zandink Zandhandel verzet bergen met Scania XT

Last Updated: 30 July 2024Views: 11

Deel deze video met vrienden of collega's:

Zandink Zandhandel met vestigingen in Nijkerk, Baarn en Amersfoort heeft alweer enige tijd twee Scania’s R450 10×4*6 XT met twee sturende voorassen, een tandemstel, een hefbare meesturende naloopas en een kipperopbouw van Gijsbertsen in gebruik.

Henny Smink, eigenaar directeur van Smink Infra waaronder Zandink valt, koos bewust voor de XT-uitvoering. “Bij ons moet het net allemaal even robuuster zijn. In het zand heb je een voertuig nodig dat zeg maar iets meer ‘down to earth’ is. Daar is een stalen bumper belangrijk. En een bouwgerelateerd interieur dat iets meer tegen wat zand kan dan zo’n fancy lange-afstandauto. Ook de spiegels mogen bij ons iets steviger zijn dan normaal. Dan kom je al gauw bij de XT specificaties van Scania uit.”

Wat niet wil zeggen dat Henny niet aan zijn chauffeurs denkt. “Die willen een stoere auto en zelf vind ik dat ook wel mooi. Dus hebben we niet beknibbeld op een kleine cabine, maar er de R-cabine opgezet met een drie instaptreden. Dat sluit qua hoogte mooi aan bij de opbouw. Samen met de overdrukunit van Freshfilter stáát er echt een stoer uitziende zandauto, heeft de chauffeur wat ruimte om zich heen en kan hij er toch vlot in- en uitstappen. Daarbovenop kozen we voor een premium chauffeursstoel en de Scania vrijloopretarder.”

RTL Transportwereld ging langs bij Zandink om in de praktijk te zien hoe de Scania presteren.

Misschien ook leuk

Leave A Comment

Last Updated: 30 July 2024Views: 11

Deel deze video met vrienden of collega's:

Zandink Zandhandel met vestigingen in Nijkerk, Baarn en Amersfoort heeft alweer enige tijd twee Scania’s R450 10×4*6 XT met twee sturende voorassen, een tandemstel, een hefbare meesturende naloopas en een kipperopbouw van Gijsbertsen in gebruik.

Henny Smink, eigenaar directeur van Smink Infra waaronder Zandink valt, koos bewust voor de XT-uitvoering. “Bij ons moet het net allemaal even robuuster zijn. In het zand heb je een voertuig nodig dat zeg maar iets meer ‘down to earth’ is. Daar is een stalen bumper belangrijk. En een bouwgerelateerd interieur dat iets meer tegen wat zand kan dan zo’n fancy lange-afstandauto. Ook de spiegels mogen bij ons iets steviger zijn dan normaal. Dan kom je al gauw bij de XT specificaties van Scania uit.”

Wat niet wil zeggen dat Henny niet aan zijn chauffeurs denkt. “Die willen een stoere auto en zelf vind ik dat ook wel mooi. Dus hebben we niet beknibbeld op een kleine cabine, maar er de R-cabine opgezet met een drie instaptreden. Dat sluit qua hoogte mooi aan bij de opbouw. Samen met de overdrukunit van Freshfilter stáát er echt een stoer uitziende zandauto, heeft de chauffeur wat ruimte om zich heen en kan hij er toch vlot in- en uitstappen. Daarbovenop kozen we voor een premium chauffeursstoel en de Scania vrijloopretarder.”

RTL Transportwereld ging langs bij Zandink om in de praktijk te zien hoe de Scania presteren.

Misschien ook leuk

Leave A Comment