Bekijk de fotogalerie
Verken dit onderwerp en lees lekker door
15 June 2024
15 September 2023
Zin in iets nieuws? Kies een ander onderwerp om verder te lezen
Zijn Scania V8 is een opvallende verschijning op de weg. “Wanneer ik een dorpje binnen rijd, trek ik met mijn truck ontzettend veel bekijks, zeker wanneer ik ‘de pijp open zet’.” Aan het woord is Kevin Vat, chauffeur bij P. Visser Transport uit Middenbeemster. “Toen ik er net mee reed, wist ik niet wat ik meemaakte. De ene na de andere collega chauffeur seinde naar me.” Hoe kan het ook anders, want de combinatie is een plaatje om te zien.
Dat de chauffeur trots is op zijn Scania, moge duidelijk zijn. “Hij rijdt super en trek als een malloot. Bovendien is de auto rondom volledig luchtgeveerd, waardoor het lijkt alsof ik over de wolken zweef.” De auto met meer dan 580 pk is van alle gemakken voorzien en alles is op maat gemaakt. Niet alleen de buitenkant, maar ook het witte interieur, bekleed door Royal Class Truck Interiors, is prachtig. Niet voor niets eindigde deze krachtpatser in 2018 als derde tijdens de Truckstar Mooiste Truck-verkiezing in de categorie zeecontainervervoer.
Eigenaar Henri De Vrin Leeftijd: 66 jaar Werk: Freelance consultant / TRADIS consulting Henri De Vrin heeft altijd in de automotive wereld gewerkt. “Vrachtwagens, mijnbouwmateriaal etc. Ik heb ook 15 jaar in Afrika gewerkt, wat er voor zorgt dat ik in die regio vrij veel contacten heb.” De laatste negen jaar voor zijn pensioen werkte Henri bij Scania op de Used Vehicles afdeling in Zweden. Hier was hij gespecialiseerd in gebruikte bussen, die hij over heel Europa kocht en verkocht. Toen hij met pensioen mocht wilde hij nog niet stoppen met werken. Nu kan hij zijn werk voorzetten als freelance consultant.
Kevin vertelt dat hij is opgegroeid met Scania. “Mijn vader heeft ook op een Scania truck gereden en werkt nu, al zolang ik hem ken, bij Scania in Hoogvliet. Wanneer hij vroeger, toen ik nog een klein mannetje was, bij ons thuis voor kwam rijden met een demo truck ofzo hoefde hij geen twee keer te vragen of ik met hem mee ging.”
Chauffeur worden was niet zijn eerste keuze. Nadat hij met zijn tweede studie was gestopt, besloot hij een tussenjaar nemen. Zijn vader opperde om in dat jaar op de vrachtwagen te gaan rijden en op deze manier kwam Kevin in de transportsector terecht. Dat beviel zo goed, dat het niet bij één jaar is gebleven. Inmiddels is Kevin viereneenhalfjaar chauffeur en ondanks dat hij lange dagen maakt, zou hij niet meer anders willen.
Dat geen dag hetzelfde is en hij op zo veel verschillende plekken komt, is de reden dat Kevin het chauffeursvak zo waardeert. “Ik zou niet dag in dag uit op dezelfde bureaustoel willen zitten.” Hij lacht: “Ik zit wel iedere dag op dezelfde stoel, maar het verschil is dat die stoel mij ergens naar toe brengt.” Chauffeur zijn betekent lange dagen en voor dag en dauw op pad. Ook voor Kevin, maar dat ziet hij niet als een nadeel. “Ik maak dagen van 12 of 14 uur, maar met zo’n truck is het helemaal geen straf om lang onderweg te zijn.” Wat hij wel een nadeel vindt? “De files en de wachttijden in de haven. Ik heb een keer zes uur staan wachten.” Want Kevin komt dagelijks in de Europoort in Rotterdam. Hier beginnen zijn ritten en haalt hij containers op, die hij vervolgens naar alle hoeken van Nederland vervoert. Vaak zijn het standaard containers, twee van 20ft, maar soms vervoert hij ook reefers met groente, fruit of planten. “Het liefst kom ik bij de boeren waar je aan de keukentafel van moeders koffie krijgt terwijl ze bezig zijn met lossen.”
Verken dit onderwerp en lees lekker door
15 June 2024
15 September 2023
Zin in iets nieuws? Kies een ander onderwerp om verder te lezen
Wil jij meer te weten komen over Scania? De vraagbaak is de plek om jouw vraag te delen en/of antwoorden te zien.