Engelen Events: “Onze materialen zorgen dat het feestje doorgaat”

Wat hebben Kingdance Zwolle, de NAVO-top in Den Haag, Zurich Marathon en de Ronde van Vlaanderen met elkaar gemeen? Al deze evenementen kunnen niet zonder het hekwerk van Engelen Events. Het bedrijf uit Panheel (Limburg) levert o.a. dranghekken, bouwhekken en tijdelijke fietsenstallingen, zodat bezoekers, artiesten en atleten een mooi en veilig moment kunnen beleven. Twee Scania V8’s worden gebruikt bij de levering van de goederen. “Werken moet je toch, dan kan het maar beter leuk zijn,” aldus eigenaar Arnaud Drehmanns.

Engelen Events

In 1979 richtte de heer Engelen zijn bedrijf in marktkraambouw op, waarna het doorgroeide met het aanbieden van drang- en bouwhekken voor sportactiviteiten. Engelen specialiseerden zich in de benodigde hekken, het vervoer ervan en het lossen, waardoor ze de klant nog beter en sneller konden bedienen. Technisch gezien was alles op orde toen eigenaar Engelen een opvolger zocht.

Arnaud Drehmanns was op dat moment accountmanager bij Scania en op zoek naar een nieuwe uitdaging. “Ik zag dat ik commercieel gezien toegevoegde waarde kon brengen.” Een perfecte match dus. Zo kon het bedrijf verder groeien, de eventtak van Heras overnemen en zich verder verbreden met festivals. “Dat past heel goed bij ons omdat we door de week de ladingen leveren aan evenementen en het weekend doen we de sportevenementen.”

Vindingrijk

Als er door de NAVO-top in Den Haag andere events niet door gaan, dan kan het bedrijf nog aan de top zelf leveren. Engelen Events heeft echter ook voor echte uitdagingen gestaan. Corona gooide namelijk in 2020 en 2021 echt roet in het eten. Heel de eventplanning kon van tafel. Niet dat Arnaud al die tijd voor zich uit ging staren, hij zag mogelijkheden. Zo leverden zijn bedrijf dranghekken aan supermarkten in België, waar de in- en uitstroom verplicht gescheiden moest worden. “Wat mij bijblijft is dat wij in Antwerpen over de ring reden en er was niemand. Helemaal leeg. Dat blijft me altijd bij als ik daar in de buurt ben.”

Scania R 530 V8

Als oud Scania accountmanager kon de aanschaf van deze wagen natuurlijk niet uitblijven, dus nam Arnaud contact op met zijn oud collega’s in Nuth en kocht twee Scania R 530 V8’s. “We rijden met een wagen jaarlijks gemiddeld 60.000 kilometer, dus ze gaan bij ons 10 á 15 jaar mee. Kijk, de V8 kost wel een beetje extra, maar je krijgt er zoveel voor terug van die jongens. Ik denk dat de hogere investering me ieder jaar het voordeel brengt van de vreugde van de jongens,” aldus Arnaud.

Daar kan chauffeur Arek alleen maar mee instemmen. “Ik reed hiervoor een ander merk, waar ik op zich ook wel tevreden mee was. Nou ja, tot ik deze Scania mocht proberen, toen wilde ik niet meer terug. Het bevalt dus heel goed, ik vind hem echt super rijden.”

Hij merkt ook dat de omgeving meer opkijkt als hij langs rijdt. “Het is een mooie wagen, dan krijg je toch af en toe complimentjes. Zeker omdat het een V8 is.” Dat laatste vindt hij zelf ook fijn: “In de bergen zie je toch dat de Scania wat krachtiger is dan andere auto’s. Onze lading, 16 tot maximaal 18 ton, kan die goed aan.”

Materiaal

De Scania’s worden ingezet bij diverse evenementen, wat soms een ware puzzel is wanneer er meerdere evenementen in een weekend zijn. Arnaud: “We kunnen zelf laden en lossen met de kooiapen, waardoor we zelf onze planning kunnen maken. Zo kunnen we vooraf leveren en zorgen dat iedereen op tijd beleverd is. En als we leveringen in de buurt combineren, zijn we heel efficiënt qua het verspillen van kilometers”.

Het zorgt er ook voor dat de chauffeurs op normale tijden kunnen gaan rijden. Chauffeur Arek: “We beginnen meestal op kantooruren, vanaf negen uur, en dan rijden we tot het werk klaar is. Af en toe komt het voor dat je laat thuis komt, maar meestal is het dat je om zes uur klaar bent.”

Deze strakke planning is medemogelijk door de drie depots in het land met een flinke voorraad. Arnaud: “We hebben onder andere 66 km aan bouwhekken ,45 km aan dranghekken en zo’n 2 km aan stagebarriers, dat is wat je voor podiums hebt. Voor 50.000 fietsplekken hebben we rekken en 4.000 fietsrekken voor triatlons.”

Al dat materiaal is ook onderhevig aan onderhoud. “In de winter is het rustiger, we hebben dan wat kerstmarkten en in België de cyclocross series. Maar dat is een ideale periode om het materieel weer op orde te brengen. Deze winter hebben we  4.000 zeilen opnieuw ingezeild en de tie-rips worden dan vernieuwd. Want nu in het seizoen hebben we daar geen tijd voor.”

Evenementen

“Koningsdag is voor ons het begin van het seizoen. We hebben een vier-, vijftal evenementen voor Koningsdag waar we heel veel materiaal leveren,” aldus Arnaud. Niet alleen de festivals beginnen in het voorjaar, maar ook de sportevenementen. Arek: “Volgende week gaan we bv naar Duitsland voor een wielerwedstrijd. In de zomer is er genoeg te doen.”

Van de festivals krijgt het team van Engelen Events weinig mee omdat ze niet op locatie zijn tijdens het evenement. Arnaud: “Bij sportevenementen zijn we er wel vaak bij, als het ‘s morgens gezet wordt en ‘s avonds weer opgeruimd.”  Zo leverden het bedrijf onlangs aan de Marathon in Zürich. “Onze opdrachtgever had zelf dertig vrijwilligers en we hebben het parcours in een uur en een kwartier opgeruimd met drie auto’s. Dat is supersnel. Maar dat is wat de stad dan wil.”

“Wij vinden het fijn dat we een evenement uiteindelijk ook kunnen laten slagen. Want onze materialen zorgen dat het feestje doorgaat, doordat de veiligheidsaspecten gehaald worden die voor de vergunning nodig zijn. Dat is natuurlijk wel noodzakelijk. Je bent onderdeel van het hele evenement.

Team

Ondanks het vele werk wat verzet wordt is het team van Engelen Events klein. “In het seizoen werken we met zeven man.  En dat is de kracht ook, om met zo min mogelijk mensen te werken, daarom renderen we en blijft het ook leuk. Ik ben altijd van mening geweest, als je business doet, dat je er wat aan kunt verdienen.”

Ondanks dat er maar vijf chauffeurs bij het bedrijf werken, waaronder eigenaar Arnaud zelf, hebben ze wel zeven vrachtwagens. “Wij gebruiken de vrachtwagens ook als levendige voorraad. Als je dus een evenement hebt zoals de Ronde van Vlaanderen, dan moeten we zes vrachtwagens lossen in Sint-Nicolaas. Dan gaan we niet met zes chauffeurs daar naartoe die dag. We zetten er vier wagens van tevoren neer en met de laatste twee komen we en twee chauffeurs maken dan de zes auto’s leeg.”

Toekomst

Over de toekomst van Engelen Events maakt Arnaud zich niet druk, de volgende generatie staat al klaar. Toen het bedrijf groeide kwamen de twee zonen in het bedrijf, Daan rijdt op de Scania en Paul doet de planning op kantoor. Ze willen het bedrijf overnemen en zullen verder willen groeien. “Het gaat goed zoals het nu gaat. Dat is de conclusie,” sluit Arnaud positief af.