De Zweedse veiligheidstest voor cabines is zo’n beetje de zwaarste test die een truck moet doorstaan voordat hij wordt goedgekeurd. Uitgangspunt hierbij is dat de chauffeur optimaal beschermd is wanneer hij of zij betrokken raakt bij een ongeval. Nadat de cabine aan alle kanten is gemangeld moeten de deuren nog open kunnen om de cabine te kunnen verlaten.

Scania gaat daarin ver. Zelfs zover dat de veiligheidseisen waaraan de cabines moeten voldoen uitsteken boven de Europese eisen. De zij-airbag is een nieuw hoofdstuk in het streven naar ultieme veiligheid. Bij een ongeval waarbij de truck op de linkerzijde kantelt is de chauffeur extra kwetsbaar door rondvliegend glas van de zijruit en het feit dat de zwaartekracht hem daar naar toe drukt. Een zij-airbag kan hier levens redden.

Samen met het Nederlandse televisieprogramma RTL Transport­wereld bespreken we een aantal belangrijke veiligheidsfeatures die wij in een moderne Scania kunnen aantreffen. Maar, zoals presentator Iep van der Meer van RTL Transportwereld in de uitzending terecht opmerkt, de eerste en meest eenvoudige vorm van veiligheid is de gordel. Wanneer die niet wordt gedragen, kan je zo veel airbags aanbrengen als je wilt. Het zal je bij een ongeval echter niet helpen.