Erik Moeyaert geeft houtafval een tweede leven
In 1989, lang voor circulariteit voor veel bedrijven een streefdoel werd, startte Erik Moeyaert met het ophalen en verwerken van houtafval. Ondertussen is de pater familias al een vijftal jaar met pensioen en zet zijn zoon David met de hulp van zus Sofie het familiebedrijf verder. Die duurzame activiteit vraagt ook om een duurzame aanpak op transportvlak, en een truck-partner die uit het juiste hout gesneden is…
Vijf jaar geleden nam David Moeyaert het stokje over van zijn vader, die zijn naam gaf aan het houtverwerkende bedrijf. “Mijn vader startte oorspronkelijk samen met zijn broer een bedrijf in brandhout, maar in 1989 ging hij een andere weg uit en startte met het ophalen en verwerken van afvalhout,” zegt David. “Zaagsel, houtkrullen, houtresten van zagerijen, palletten, … afval voor die bedrijven, maar wel afval dat verwerkt kan worden tot producten die nuttig zijn voor anderen. Tot 1996 deed mijn vader dat alleen, maar met de stijgende interesse in duurzaamheid en uitgebreidere toepassingen voor resthout, groeide het bedrijf. Vandaag werken we met zeven chauffeurs, terwijl Sofie en een bediende op het bureau alles in goede banen leiden en ik de praktische kant van de zaak voor mijn rekening neem.”
Van afval tot waardevolle grondstof
Het bedrijf uit Zedelgem is voornamelijk lokaal actief, in West- en Oost-Vlaanderen, maar sporadisch rijden de vrachtwagens ook naar de rest van België, Noord-Frankrijk en het zuiden van Nederland. Het doet daarbij dienst als link tussen aanbieders van resthout en afnemers. “De aanbieders zijn uiteraard de houtverwerkende nijverheid, maar de afnemers zijn meer divers. Grosso modo gaat het om drie pijlers: landbouwbedrijven die houtkrullen en zaagsel gebruiken als stalstrooisel, bedrijven die actief zijn in de productie van biomassa zoals houtpellets, en ook de spaanplaatindustrie, met als mooi voorbeeld Unilin, in Wielsbeke. Wij verzamelen en verwerken alles, zodat de juiste fractie bij de juiste klant terechtkomt. En aangezien we een erkenning hebben van Valipac, de organisatie die centraal staat in de recyclageverantwoordelijkheid van de verpakkingssector, kunnen klanten die hun houten verpakkingsafval door ons laten ophalen, ook rekenen op een premie. Zo wordt het afval een waardevolle grondstof in de circulaire economie,” zegt David Moeyaert.
Kiezen voor Scania
Sinds een jaar of 4 doet Erik Moeyaert bv een beroep op Scania voor de nieuwe vrachtwagens. “In het verleden reden we eigenlijk altijd met een ander vrachtwagenmerk, met net als Scania een dealer op een paar kilometer van hier. Ten tijdje van de wereldwijde leveringsproblemen zijn we ons licht gaan opsteken bij Scania, en de klik met het team van Scania Torhout was er meteen. Ik heb een vrachtwagen besteld, en nog voor hij geleverd werd, heb ik er meteen een tweede gekocht. Dat was een jonge tweedehands die meteen beschikbaar was. We zijn bijzonder tevreden met de samenwerking. Het zijn mensen waarmee je kan praten, die oplossingen zoeken en woord houden. En ze bieden een uitstekende service, met bijvoorbeeld als enigen in de streek een technische keuring ter plaatse,” zegt David. En dus komen er nu nog eens twee nieuwe Scania modellen bij in de vloot: een R560B 6X2*4 met een containerhaaksysteem van WAF en een S560B 6X2*4. “Een S-cabine en een R-cabine, dat was een wens van de chauffeurs die met de voertuigen gaan rijden. Ik vind het belangrijk dat ze zich goed voelen in hun voertuig, en dus krijgen ze veel inspraak. Ik ben zelf 20 jaar chauffeur geweest, en ik heb zelf nooit zo’n mooie truck gehad,” lacht David.
Matexpo, de droom van vader Erik
De vrachtwagens zijn mooi aangekleed, een bewuste keuze van David: “Op die manier maken ze reclame voor ons bedrijf, zowel bij klanten als bij potentiële werknemers in dit knelpuntberoep – ook al is er nauwelijks verloop bij ons personeel. Daarnaast zijn bijvoorbeeld de extra spots er ook voor de veiligheid. Onze chauffeurs komen vaak in de vroege uurtjes bij boeren of op fabrieksterreinen, en dan is voldoende verlichting geen overbodige luxe.” Je zou kunnen zeggen dat de Scania’s van Erik Moeyaert bvba aangekleed zijn als show trucks, en dat wordt één van de nieuwe modellen van het bedrijf ook letterlijk. “Het was altijd al de droom van mijn vader om één van de vrachtwagens van het bedrijf op een grote beurs in de spotlights te zien staan blinken. Dankzij Scania en WAF wordt zijn droom eindelijk werkelijkheid: onze Scania R560 staat midden september op Matexpo! Ik denk dat hij heel trots gaat zijn,” besluit een blije David Moeyaert.
In 1989, lang voor circulariteit voor veel bedrijven een streefdoel werd, startte Erik Moeyaert met het ophalen en verwerken van houtafval. Ondertussen is de pater familias al een vijftal jaar met pensioen en zet zijn zoon David met de hulp van zus Sofie het familiebedrijf verder. Die duurzame activiteit vraagt ook om een duurzame aanpak op transportvlak, en een truck-partner die uit het juiste hout gesneden is…
Vijf jaar geleden nam David Moeyaert het stokje over van zijn vader, die zijn naam gaf aan het houtverwerkende bedrijf. “Mijn vader startte oorspronkelijk samen met zijn broer een bedrijf in brandhout, maar in 1989 ging hij een andere weg uit en startte met het ophalen en verwerken van afvalhout,” zegt David. “Zaagsel, houtkrullen, houtresten van zagerijen, palletten, … afval voor die bedrijven, maar wel afval dat verwerkt kan worden tot producten die nuttig zijn voor anderen. Tot 1996 deed mijn vader dat alleen, maar met de stijgende interesse in duurzaamheid en uitgebreidere toepassingen voor resthout, groeide het bedrijf. Vandaag werken we met zeven chauffeurs, terwijl Sofie en een bediende op het bureau alles in goede banen leiden en ik de praktische kant van de zaak voor mijn rekening neem.”
Van afval tot waardevolle grondstof
Het bedrijf uit Zedelgem is voornamelijk lokaal actief, in West- en Oost-Vlaanderen, maar sporadisch rijden de vrachtwagens ook naar de rest van België, Noord-Frankrijk en het zuiden van Nederland. Het doet daarbij dienst als link tussen aanbieders van resthout en afnemers. “De aanbieders zijn uiteraard de houtverwerkende nijverheid, maar de afnemers zijn meer divers. Grosso modo gaat het om drie pijlers: landbouwbedrijven die houtkrullen en zaagsel gebruiken als stalstrooisel, bedrijven die actief zijn in de productie van biomassa zoals houtpellets, en ook de spaanplaatindustrie, met als mooi voorbeeld Unilin, in Wielsbeke. Wij verzamelen en verwerken alles, zodat de juiste fractie bij de juiste klant terechtkomt. En aangezien we een erkenning hebben van Valipac, de organisatie die centraal staat in de recyclageverantwoordelijkheid van de verpakkingssector, kunnen klanten die hun houten verpakkingsafval door ons laten ophalen, ook rekenen op een premie. Zo wordt het afval een waardevolle grondstof in de circulaire economie,” zegt David Moeyaert.
Kiezen voor Scania
Sinds een jaar of 4 doet Erik Moeyaert bv een beroep op Scania voor de nieuwe vrachtwagens. “In het verleden reden we eigenlijk altijd met een ander vrachtwagenmerk, met net als Scania een dealer op een paar kilometer van hier. Ten tijdje van de wereldwijde leveringsproblemen zijn we ons licht gaan opsteken bij Scania, en de klik met het team van Scania Torhout was er meteen. Ik heb een vrachtwagen besteld, en nog voor hij geleverd werd, heb ik er meteen een tweede gekocht. Dat was een jonge tweedehands die meteen beschikbaar was. We zijn bijzonder tevreden met de samenwerking. Het zijn mensen waarmee je kan praten, die oplossingen zoeken en woord houden. En ze bieden een uitstekende service, met bijvoorbeeld als enigen in de streek een technische keuring ter plaatse,” zegt David. En dus komen er nu nog eens twee nieuwe Scania modellen bij in de vloot: een R560B 6X2*4 met een containerhaaksysteem van WAF en een S560B 6X2*4. “Een S-cabine en een R-cabine, dat was een wens van de chauffeurs die met de voertuigen gaan rijden. Ik vind het belangrijk dat ze zich goed voelen in hun voertuig, en dus krijgen ze veel inspraak. Ik ben zelf 20 jaar chauffeur geweest, en ik heb zelf nooit zo’n mooie truck gehad,” lacht David.
Matexpo, de droom van vader Erik
De vrachtwagens zijn mooi aangekleed, een bewuste keuze van David: “Op die manier maken ze reclame voor ons bedrijf, zowel bij klanten als bij potentiële werknemers in dit knelpuntberoep – ook al is er nauwelijks verloop bij ons personeel. Daarnaast zijn bijvoorbeeld de extra spots er ook voor de veiligheid. Onze chauffeurs komen vaak in de vroege uurtjes bij boeren of op fabrieksterreinen, en dan is voldoende verlichting geen overbodige luxe.” Je zou kunnen zeggen dat de Scania’s van Erik Moeyaert bvba aangekleed zijn als show trucks, en dat wordt één van de nieuwe modellen van het bedrijf ook letterlijk. “Het was altijd al de droom van mijn vader om één van de vrachtwagens van het bedrijf op een grote beurs in de spotlights te zien staan blinken. Dankzij Scania en WAF wordt zijn droom eindelijk werkelijkheid: onze Scania R560 staat midden september op Matexpo! Ik denk dat hij heel trots gaat zijn,” besluit een blije David Moeyaert.
