Desimpel Transport: Koning van de weg én de werf dankzij hydrodrive

Deel dit King of the Road verhaal met iemand:

Last Updated: 19 July 2024686 words3.5 min read

Frank Desimpel van Desimpel Transport is opgegroeid tussen de vrachtwagens. Maar de vrachtwagens zijn ook opgegroeid met hem. In de dynamische transportsector gaat er immers geen jaar voorbij zonder verandering en vernieuwing. Dé innovatie van vandaag? Hydrodrive. Toevallig het bepalende element voor de aankoop van twee gloednieuwe Scania’s waarmee Franks chauffeurs zich écht ‘King of the Road’ kunnen voelen. Stefaan Meyns sloot de transactie af langs Scania-zijde, al is “afsluiten” niet echt het juiste woord wanneer nazorg zo’n groot onderdeel is van het servicepakket …

Dat de transportliefde er vaak al van jongs af aan in zit, blijkt bij zowel Frank Desimpel (zaakvoerder Desimpel Transport) als bij Stefaan Meyns (accountmanager services Scania). Frank kreeg de passie met de paplepel mee: “Mijn ouders hadden een bouwmaterialen- en betoncentrale. Ik ben dus groot geworden tussen de vrachtwagens en betonmixers! Eens geboeid door alles met motoren, altijd geboeid door alles met motoren.” Inmiddels is hij met Desimpel Transport gespecialiseerd in kiptransport, met zowel kleine kippers voor zand en kalksteen als grote staalkippers. Motorkracht genoeg dus om zijn innerlijke kind tevreden te stellen!

Voor Stefaan Meyns van Scania kwam de liefde iets later op gang: “Na mijn opleiding automechanica was ik vooral geïnteresseerd in het grotere materiaal. Geen auto’s dus, maar wel vrachtwagens. En de transportsector die eraan gekoppeld is in het bijzonder.” Zijn Scania-carrière begon in 1994 en bijna dertig jaar later is hij het merk nog altijd trouw. Loyaliteit op lange termijn, check. Dat is iets wat ook Frank Desimpel herkent vanuit zijn eigen hoek van de sector: “Ik heb chauffeurs in dienst die sterk Scania-minded zijn – het is hun lievelingsmerk. En ja, er zaten er zeker een paar tussen die meteen hun oog op de nieuwe aanwinsten lieten vallen …” Gelukkig moest het niet bij kijken blijven. Inmiddels zijn deze nieuwe ‘kings of the road’ al onderweg naar hun (inter)nationale bestemmingen.

De toekomst van transport is hier

De nieuwe aanwinsten zijn naast een lust voor het oog ook innovatieve hoogstandjes dankzij de toevoeging van hydrodrive. Deze vernieuwing is nog niet door iedereen in de transportsector gekend, maar voor Desimpel Transport was het qua rendabiliteit de superieure optie. Een oplossing op maat die vertrekt vanuit de specifieke transportvraag van de klant, aldus Stefaan: “Frank was vooral op zoek naar een trekker die zowel lange afstanden aankan als die off-road kan rijden (op een werf of stort, n.v.d.r.). Een standaard werfvoertuig is vaak nogal lomp of onzuinig in gebruik. Deze Scania’s met hydrodrive op de oplegger verbreken die vooroordelen en vervangen ze door voordelen.”

Desimpel Transport is dankzij deze vooruit­strevende upgrade alvast een frontrunner in de transportsector. Frank Desimpel was meteen overtuigd: “De hydrodrive van de oplegger is belangrijk voor ons omdat we lossen op het stort OVMB in Gent, en dat mag enkel met een extra aandrijving op de as. Het gaat om een trek-as achteraan op de trailer waardoor we met een klassieke 6×2-trekker de baan op kunnen en tóch een extra aandrijving hebben.” Geen overbodige luxe, want op moeilijk terrein terechtkomen is in de wereld van de weglogistiek eerder een regel dan een uitzondering. Een voorbereide vracht is er twee waard!

Scania, SAF en MOL: drie handen op één as

Wat de realisatie van deze transactie extra uniek maakt, is dat het de eerste keer was dat de toevoeging van hydrodrive door het transporttrio Scania, SAF en MOL werd uitgevoerd.

Een sterke samenwerking? Zeker. Frank Desimpel: “Vanaf dag één heeft Scania met ons meegedacht en meegewerkt om het nieuwe tractiesysteem op onze trailers te krijgen. Die goede band met de garage trok ons over de streep.” Vertrouwen en vakkennis. Meer moet dat niet zijn. Stefaan Meyns van Scania knikt instemmend, want ook vanaf zijn kant van die spreekwoordelijke lijn verliep alles vlot. “De samenwerking met SAF – de leverancier van de assen – en MOL was van begin tot eind enorm constructief. De praktische uitwerking is dan ook perfect gerealiseerd.” Het eindresultaat? Een optimale combinatie van trekvermogen (van de oplegger, n.v.d.r.) en trekvermogen van de vrachtwagen. Met dank aan alle betrokken partijen!

Leave A Comment

Bekijk de fotogalerie

Zin in iets nieuws? Kies een ander onderwerp om verder te lezen