GTS a reçu son premier camion-citerne Scania en février. Ce Scania P320 Z6x4 dispose d’un réservoir d’environ 77.000 litres, ce qui est aussi nécessaire pour faire le plein d’un avion-cargo. Entièrement plein, cet ensemble Scania pèse environ 90 tonnes. Un vrai poids lourd de Scania. Et…livré départ usine!
King of the Road s’est rendu à Schiphol pour filmer cet impressionnant colosse. Nous avons été reçus par Herman Westerbos, Technical Supervisor GTS. Il faut montrer patte blanche pour rentrer sur le site de Schiphol, et c’est tout à fait compréhensible : on ne se promène pas ainsi sur un site où il y a autant de carburant. Après un contrôle de sécurité approfondi, nous avons été accueilli d’abord au bureau GTS. Là, nous avons pu parler avec le planificateur. Il dispose de nombreux écrans pour la planification, où il peut voir exactement quels avions arrivent, partent, circulent au sol et quels avions doivent faire le plein.
Ensuite nous avons fait un tour à Schiphol avec Herman Westerbos. La taille de ce site est impressionnante. Herman : « Normalement, tout cela semble très différent, c’est comme une fourmilière avec de nombreux collaborateurs, des voitures, des camions, des camions-citernes et, surtout, des avions. C’est pourquoi on ne peut rouler qu’à 30 km/h au maximum. Maintenant, avec la pandémie de coronavirus, il n’y a presque plus d’avions de ligne. C’est juste irréel à quel point c’est calme maintenant. Les avions-cargos volent toujours, et GTS a encore beaucoup de travail avec eux. »
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