Société purement familiale, Dessy Frères srl (Fosses-la-Ville) assure différents types de transports par bennes, citernes et plateaux, principalement pour le secteur agro-alimentaire. Son parc moteur d’une dizaine de tracteurs témoigne de son indéfectible fidélité envers Scania. Un attachement viscéral né du parcours de Jean-Pierre et Jean-Yves Dessy puis sans cesse confirmé par les prestations de leurs véhicules, surtout en termes de consommation.
« En 5ème primaire, je savais déjà que je roulerais en camion, se souvient Jean-Pierre Dessy. Cela ne m’a jamais quitté. Quand j’ai terminé l’école de mécanique moteur au Collège des Aumôniers à Charleroi, j’ai fait mon service militaire comme mécanicien chauffeur en Allemagne puis j’ai rapidement commencé comme ouvrier chauffeur dans l’entreprise d’un ancien copain de classe, les Transports Van Damme à Genappe. »
Le parcours de Jean-Pierre Dessy l’a ensuite emmené chez TTS, où a également travaillé son frère Jean-Yves pendant de longues années, avant de changer de registre et de reprendre une ferme pendant 15 ans. Toujours habité par la passion du transport, Jean-Pierre a alors évoqué avec son frère la possibilité de lancer leur propre affaire, ce qui s’est concrétise en 2010 avec l’achat d’un premier tracteur.
« Nous avons commencé comme sous-traitant pour Transcona qui roule en citernes pour Carmeuse. Mon frère prenait le volant la semaine, moi le samedi et le dimanche pendant que mon fils Arnaud s’occupait de la ferme. Puis, nous avons décroché un contrat de betteraves qui nous a permis d’acheter un 2ème tracteur avec une benne. Arnaud a alors rejoint l’entreprise qu’il cogère aujourd’hui avec mon frère et moi, ma compagne Véronique est au bureau et mes trois autres fils, Geoffrey, Raphaël et Cédric, ont progressivement intégré notre effectif de chauffeurs au fil de la croissance de la société. »
« Je ne me vois pas rouler avec autre chose qu’un Scania »
Avec le temps, Dessy Frères srl a gardé le secteur agricole chevillé au corps. Les betteraves restent au menu, de même que le foin et la paille, alors que l’activité principale est le transport pour l’agro-industrie de soluble de blé en citernes, en majorité vers province d’Anvers et la Hollande. L’entreprise transporte également, surtout entre la Belgique et la France, du matériel agricole, de la ferraille et des engrais. S’y ajoutent des éléments en béton et des matériaux de construction que Dessy Frères achemine soit avec ses propres plateaux et bennes, soit en tant que tractionnaire.
Cette diversité d’activités contraste fortement avec le profil du parc moteur de Dessy Frères. Héritage partiel de l’époque TTS, il est en effet composé à 100% de Scania : cinq R450, deux S500, un R500, un 460 R Super qui vient d’être livré par Scania Nanine et un S560 qui arrivera d’ici quelques jours.
« Quand on vient chez Dessy, on s’attend forcément à rouler en Scania ! C’est donc un bon argument pour attirer des chauffeurs, s’amuse Jean-Pierre Dessy. Cela dit, j’ai connu d’autres marques dans mon parcours. Mais sincèrement, je ne me vois pas rouler avec autre chose qu’un Scania. Je prends encore moi-même le volant de façon régulière et, lorsque je dois remplacer un chauffeur, je sais que vais directement avoir les bonnes sensations d’un camion que je connais. Ensuite, Scania mène depuis de nombreuses années un travail remarquable pour réduire la consommation de ses moteurs et je peux dire que cette efficacité contribue fortement au fait que notre entreprise soit toujours là aujourd’hui. »
Les prouesses du Super
Les outils mis à disposition du transporteur par Scania ont permis de mieux encore exploiter ces qualités intrinsèques des véhicules. En généralisant notamment l’application Scania Driver, Dessy Frères a permis à certains chauffeurs se rendre compte de mauvaises habitudes de conduite et de s’adapter pour consommer moins et obtenir des scores B, voire A pour certains. « Avec le dernier Super R460 que nous venons d’acquérir, on sent que Scania a encore élevé le niveau d’un cran. Les 8% de consommation en moins annoncées par le constructeur sont bien réels. C’est vraiment le top du top. »
Au moment de configurer ses Scania, l’entreprise de Fosses-la-Ville ne se contente jamais des versions de base. L’intérieur cuir est souvent au programme, de même que des équipements comme la navigation et surtout le Scania Active Prediction System qui permet d’anticiper la conduite en fonction du relief, toujours dans cette même optique de brûler le moins de Diesel possible.
Le plus ancien Scania de la flotte de Dessy Frères srl fête cette année ses 10 ans et affiche plus d’un million de kilomètres au compteur ! L’entreprise ne se fixe pas clairement de limite au niveau de la durée de vie de ses véhicules au sein du parc.
« Cette politique se justifie d’autant plus que même un Scania plus ancien reste très compétitif au niveau consommation et garde ses qualités routières. Je ne me sens donc pas dépassé avec un ‘’vieux’’ Scania. Maintenir nos véhicules dans la flotte quelques années une fois qu’ils sont payés nous permet aussi d’assurer d’autres types d’investissements. Par exemple, nous envisageons de construire un hall de stockage pour l’un de nos clients… »
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