Lancement du nouveau Scania Interlink

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Last Updated: 19 July 2024772 words3.9 min read

Ces deux dernières années ont vu Scania lancer sur le marché une nouvelle génération de bus et d’autocars. Un nouveau Scania Interlink vient désormais compléter la gamme. Ce bus est destiné principalement à une utilisation urbaine et aux liaisons interurbaines. Son nouveau châssis, sa nouvelle carrosserie et les quelque 8 % d’économie de carburant qu’il permet de réaliser ne doivent pas occulter pour autant ses nombreuses options, ses fonctionnalités de sécurité avancées, ses nouveaux services de disponibilité et son poste de conduite grandement amélioré.

De par sa très grande flexibilité, le bus Scania Interlink offre de nombreuses options en matière de longueur du véhicule, d’aménagement intérieur, de compartiments à bagages, de configurations des portes, de classification, de motorisation, etc. Parmi les nouveautés, citons notamment les bus allongés à deux essieux pouvant accueillir un plus grand nombre de passagers, ainsi que ceux fonctionnant au gaz de taille plus réduite. « Le large choix de motorisations à faible empreinte carbone joue également un rôle dans cette flexibilité. Nous proposons des options biodiesel (EMAG), HVO, biogaz et hybride qui réduisent de manière significative les émissions de CO2 », explique Karolina Wennerblom, responsable de la gestion des produits pour la division Bus et autocars de Scania.

Karolina Wennerblom

« Le large choix de motorisations à faible empreinte carbone joue également un rôle dans cette flexibilité. »

À noter également que l’espace dédié au conducteur n’a pas été oublié. Le poste de conduite offre en effet le meilleur environnement de travail possible en termes d’ergonomie, d’accessibilité, de climatisation et de sécurité. L’excellente visibilité et le grand rayon de braquage viennent accroître le confort de conduite. Le conducteur bénéficie de systèmes d’assistance perfectionnés (ADAS) qui lui permettent de mieux contrôler le véhicule grâce aux améliorations apportées à la tenue de route, à la direction et au freinage. Autant de points forts auxquels s’ajoute Scania Zone, qui aide à respecter les limitations de vitesse autour des établissements scolaires et partout ailleurs, accroît la sécurité et participe à réduire le nombre d’accidents ainsi que les frais inutiles qui en découlent.

Autre point important : le nouveau Scania Interlink est extrêmement efficace sur le plan énergétique.

Il permet d’importantes économies de carburant, jusqu’à 8 %, grâce au rendement optimisé du moteur et de la boîte de vitesses. Il est en outre équipé d’un nouveau système Stop and start et d’un nouveau régulateur de vitesse dans l’idée de toujours plus diminuer la consommation. Avec sa suspension avant indépendante particulièrement tolérante, il offre un meilleur confort de conduite tout en augmentant la capacité de charge de 500 kg. Ce véhicule est conçu pour éviter d’endommager et de déformer des organes importants tels que le système de direction, celui de post-traitement ou les batteries, ce qui est essentiel pour minimiser les temps d’immobilisation et les réparations coûteuses. Le véhicule bénéficie également d’une disponibilité accrue grâce à des angles avant facilement échangeables, à sa facilité de nettoyage, mais aussi à sa compatibilité avec le système proactif de maintenance flexible Scania qui s’appuie sur l’exploitation en temps réel des données du véhicule.

Extérieurement, il affiche une esthétique contemporaine avec de plus grandes surfaces vitrées, un éclairage Bi-LED ou Bi-halogène ainsi que de nouveaux feux latéraux et arrière. Ses portes coulissantes électriques offrent une disponibilité plus élevée et de plus faibles coûts de maintenance, tandis qu’à l’intérieur, les nouveaux matériaux employés ont pour effet de limiter le bruit. Le système de climatisation est quant à lui moins énergivore, quelle que soit la température extérieure. Tous ces points forts, auxquels il faut ajouter un nouvel intérieur plus lumineux, participent à accroître le confort des passagers.

« Le nouveau Scania Interlink devrait plaire aux exploitants qui ont un niveau d’exigence élevé. Le fait qu’il s’impose comme une solution durable ne fait que renforcer l’expérience », conclut Karolina Wennerblom.

Avec le nouveau Scania Interlink, Scania a mis sur le marché une toute nouvelle gamme de bus pour les transports urbains. Depuis son lancement en 2019, elle n’a cessé de bénéficier de nouveautés, et notamment dans le domaine des véhicules électriques à batterie avec des améliorations apportées à l’autonomie des batteries et au rayon d’action.

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